笔者迩来正在身边的汽配同业和遍及车主之间做视察，从两个方面：“去哪儿买汽车配件？”“古板汽配城已升级任事，是否还值得入驻？”做提问，念从车主端和汽配经销商的角度看看汽配城的存正在价格。

　　车子出了题目必要买配件维修的话，之前正在质保期，直接去4S店，出了质保期就直接去家左近汽修厂，但碰到过汽修店卖假配件的情状。自后就网购，但网购置错了——己方不专业，配件型号没搞对。现正在直接去连锁的养车店，配件质料好，编削身手也专业，省心。

　　方向于到本地汽配城买配件，汽配城依然比力值得信任的，即是价值比力贵。也大概会通过汇集平台的渠道购置汽车配件，然而汇集平台繁多，赝品横行，很难区别。

　　不易DIY且耐用配件日常去汽配城的实体店买，网购的话日常都是买座椅套、坐垫、汽车香水、车内除味剂等，不太必要专业学问和手艺就能用的。

　　日常去4S店买，贵是贵点，但途径比力正途，售后也强健，内心结壮。有功夫也去清楚的汽修厂让其代购置，或者去左近的汽配商场里选。

　　咱们正在某汽配电商平台上采购，配件很周备，价值低廉，质料有确保，配送也疾，很少去汽配城采购，一面非常恳求大概会到汽配城找货。

　　某汽配经销商：全车配件去北京、广州的汽配城找货源，做品牌产物和总署理或厂家相干。

　　某汽配经销商：咱们顾客对证料恳求很高，因而咱们是直接从大型汽配城直接采购品牌产物和总署理货源，汽配城货多，能够现场看产物作挑选汽配，能确保每一件配件的正品格料和牢靠性。

　　固然汇集平台购置配件简单迅速，但质料七零八落。咱们提倡车主正在购置原装置件时，拣选正途的4S店或汽配城，以确保车辆的安笑和职能。咱们己方供给的配件也都是从汽配城采购的，质料和售后都有确保。

　　★总结：能够看出，大个别车主或汽修厂、汽配经销商都提到了网购，这是现时趋向所正在，但汽配城也是他们承认的渠道。

　　汽配城的功用是会集了汽车上用的一齐物件，只是自后以易损件为代表的配件商为了升高实效性，把店都开到了补缀厂旁边，因而易损件正在汽配城的上风就不大了，除非是汽配城内中有许多补缀门店。然而像极少全车件，洗美打扮之类的，依然比力适合正在汽配城的，究竟我们是万国车，无论是补缀门店（全车件）依然车主（打扮）依然要正在线上或线下去汽配城采购。

　　现正在的汽配财富是斜阳财富，由于新能源汽车的周围越来越大，而古板的汽修汽配不行应对新能源汽车需求。况且，现正在汽车的品格越来越好，车子隔三差五的出差错仍旧是过去式了。再一个，行业内卷，汽车价值越来越低低，售后也正在内卷，4S店的售后也越来越低廉，一切汽配行业的蛋糕会越来越幼，不提倡入驻汽配城做汽配生意。

　　汽配行业目前依然处于转型升级的阵痛期，大大都不顺应即日财富发达的老板会被加快舍弃，而数字身手转型又被神化为结果一根救命稻草。汽配城的上风是同业调货抱团取暖，正在目前的转型升级中擢升了数字化方面的任事，接下来汽配城的发达依然要守住大周围，集群化，发力品牌修立，督促线上线下统一，供给更好的线下任事，把价值愈加透后，关于入驻的汽配商家来说依然另日可期！

　　我以为汽配商不值得入驻现正在的汽配城，汽配城仍旧结束了它的“集采”的史籍任务汽配。现正在更必要的仓储式的任事，再加上一个宏伟的线上音信的软件任事，这两者任事来替换原本汽配城的低效七颠八倒的情状。由于汽配城成立的理由，正在于过去中国汽车品牌七颠八倒，保有量并不太大，大多必要去游汽配城找必要的配件。古板的汽配城一楼是门市，二楼放货，三楼住人，这是15年、20年前的一个策画架构。而即日的消费者，征求下游的经销商，没有需要去游汽配城。也即是说汽配城仍旧失落了客流的特质。现正在跟着汽配商场的周围的增添，古板汽配城的仓储布局知足不了大型经销商的需求。然而，能够有“另日的汽配城”，新一代的2.0版的汽配城，它修树正在都会郊区，正在仓储物流核心的集散地，同时装备摩登化的一个音信体例，来完毕新一代的汽配通畅形式。

　　现正在一切社会经济萧条，汽配行业也不免不受到进攻，这是汽配城生意一般不景气的理由。但从久远来看，现正在的汽车无论是束缚依然身手依然质料都仍旧产生根蒂性的改动，维持变得容易，维修削减，汽配行业缓慢地进入了寒冬。

　　此刻大多说汽配城的生意越来越不成了，本质上只是赚得没以前多罢了。不管正在哪儿开汽配店，产物特质、产物任事、售后确保，这些都是另日汽配商必要狠抓稳打的个别，只须汽车正在，汽配商场就会正在，汽配城也会存正在。

　　★总结：6个观念中，以为汽配城能够入驻，另有发达心愿的有3个，不承认的也有3个。6个观念拥有一般的商场声响的代表性，总结来讲，承认汽配城的以为：汽配城利润缩幼，但集采成效仍正在；客流降落，但数字化等升级任事能够找回客流；汽配城必要正在集采、数字化等摩登化任事上阐扬最大成效和上风。不承认汽配城的观念则是基于对一切车市的消沉见地，以及对汽配城不行立异发达的占定。

　　本质上，汽配城无间正在与时俱进，以广园汇国际汽配港为例，该财富园占地100万平方，可容纳商户3000家，周围庞大。财富园涵盖了汽配展贸、进出口展厅、仓储物流、电商平台、总部基地、金融任事等全方位的任事，旨正在打造集多种成效于一体的汽配财富归纳体，为汽配行业供给一站式任事。

　　平素，线下举办汽配嘉岁月、国内经销商对接换取会、海表采购换取会、厂商联动换取会、“一带一起”商贸营谋、广交会对接引流营谋、行业顶峰论坛以及国际车展等营谋，处理获客题目，搭修与国表里客户换取团结的超等平台。

　　线上与多人媒体以及行业笔直专业媒体深度团结，通过微信群多号、视频号、抖音、疾手、直播间以及TikTok、YouTube、Mate、Instagram等社交媒体平台举办悉数传扬，擢升采购港的着名度和影响力。

　　同时，还供给多项增值任事，征求为参展商供给展位全托管，无需派驻职员即可参展的全托管任事；且则博览聚会地方、布展、营谋筹谋、住宿、餐饮等一条龙任事。前展后仓形式则为商户供给了30万平方米的汽配物业，用于仓储和办公，为商户供给更多策划欢迎场面。物流配送方面，每天上百次物流班车+2幼时配送到货，百家省际物流开通宇宙，而且报闭任事也周至，货色运输和出口商业愈加顺畅。

　　自2018年广园汇正式试业往后，已有300多家汽配企业入驻，现货库存超百亿国民币。放眼宇宙各地，雷同广园汇国际汽配港的汽配城不正在少数，它们紧跟商场的程序，延续寻找，延续立异发达，汽配城的存正在价格可见一斑。汽配城的存正在价钱车主如何说汽配经销商如何说……