第一条【立法宗旨及合用领域】为了典范和督促智能网联汽车工业进展、基本举措修复以及道途测试、树范使用、贸易运营等运动,加快进展新质临蓐力,督促工业高质地进展,加强太平保证,凭据相合国法法例,连系本市实质,协议本条例。
第二条【观念界定】本条例所称智能网联汽车,是指搭载车载传感器、掌握器、践诺器等装备,调和通讯与搜集身手,可能与表界完成智能消息互换,具备庞杂境遇感知、智能决议、协同掌握等效力的汽车,蕴涵有条目主动驾驶、高度主动驾驶和齐备主动驾驶三品种型。
第三条【基础规定】智能网联汽车革新进展应该听命当局指挥、市集胀励、革新宥恕、太平郑重、有序睁开的基础规定,对分歧进展阶段的智能网联汽车接纳相适宜的照料程序,留足进展空间。
第四条【当局职责】市公民当局应该设立筑设健康胀励智能网联汽车革新进展事务的兼顾和谐机造,强化策划引颈、资源保证和战略帮帮,实时治理智能网联汽车革新进展中的宏大题目。
区公民当局应该凭据市智能网联汽车工业进展事务安放,机合践诺工业帮帮战略,设立筑设督促智能网联汽车革新进展的事务机造,有序胀励工业革新进展。
第五条【部分职责分工】市工业和消息化主管部分负担兼顾和引导全市智能网联汽车工业革新进展运动,和谐促进和落实智能网联汽车革新进展战略程序,机合践诺本条例。
市交通运输部分负担兼顾就寝智能网联汽车道途测试和树范使用事务,引导智能网联汽车正在道途运输及大家交通周围的运营等事务。
市进展变革、科技、经营和天然资源、住房城乡修复、商务、应急照料、市集监视照料、政务办事和数据照料、都会照料归纳法律汽车、网信等部分正在各自职责领域内,负担智能网联汽车革新进展的联系事务。
第六条【行业机合】智能网联汽车联系行业协会、商会、定约等应该强化行业自律和战略散布指挥,设立筑设健康行业自律典范和冲突瓜葛化解机造,胀励身手相易、消息共享、准绳协议、工业互帮,促实行业公道比赛和连续健壮进展。
第七条【协同进展】市公民当局应该帮帮南沙区发展主动驾驶先导使用试点,和谐促进粤港澳大湾区智能网联汽车工业联动,督促与前海、横琴等粤港澳大湾区中央区域的出行办事互认,胀励与国表里进步地域的相易互帮和工业链对接,督促准绳互认、场景互通、区域协同、工业调和。
各区公民当局应该胀励本行政区域内智能网联汽车工业进展,帮帮工业盛开互帮和各区之间的协同进展。
市、区公民当局帮帮举办智能网联汽车工业研讨、相易等运动,胀励与宇宙进步身手与工业链对接,指挥国表里企业正在本市设立临蓐基地和研发机构,帮帮企业拓荒国表里市集。
第八条【身手攻合与研发】市公民当局应该设立筑设以市集为主导、产学研用深度调和的症结中央身手攻合机造,胀励、帮帮和指挥企业、上等学校、科研机构等中心冲破车规级芯片、智能传感器、主动驾驶算法、车载操作体例等周围症结中央身手。
工业和消息化、科技等部分应该帮帮修复智能网联汽车中心试验室等革新载体,指挥智能网联汽车龙头企业牵头组筑革新拉拢体,发展智能网联汽车共性身手研发。
科技部分应该阐述科技资金的指挥效力,通过项目奖补、危害积蓄、投贷联动等方法帮帮智能网联汽车身手收效转化。帮帮智能网联汽车企业、上等学校、科研机构设立专业性身手转变机构。
第十条【常识产权】市、区公民当局应该强化爱戴智能网联汽车周围常识产权,帮帮企业发展合规修复、品牌修复、常识产权急速维权等运动,设立筑设健康企业出海常识产权侵权危害防备机造。
市集监视照料部分应该会同相合部分、行业机合,正在智能网联汽车周围培植高价钱专利,修建行业专利池,帮帮组筑常识产权定约,胀励智能网联汽车周围常识产权往还、许可、投融资,督促常识产权的价钱完成。
第十一条【工业集聚】市公民当局和联系区公民当局应该正在智能网联汽车工业进展症结枢纽先行先试,胀励智能网联汽车特性工业园区修复,引进、培植汽车、强壮工业链上下游企业,对相符条宗旨工业园区遵照法则予以用地、资金、人才等战略帮帮。
市公民当局和联系区公民当局应该帮帮整车创筑企业、主动驾驶研发企业与人为智能、大数据、云推算、搜集通讯等工业调和进展,打造智能网联汽车龙头企业,修建工业互联、盛开共享的智能网联汽车工业生态。
第十二条【准绳协议】市工业和消息化主管部分应该会同市集监视照料等部分胀励智能网联汽车联系地方准绳修复。帮帮企业、行业机合、上等学校、科研机构等牵头或者到场协议智能网联汽车联系国际准绳、国度准绳、地方准绳和行业准绳,依法协议联系整体准绳和企业准绳。
第十三条【检测才干】市、区公民当局相合部分应该帮帮相符联系天赋条宗旨智能网联汽车整车及零部件产物德地搜检检测机构修复,完竣智能网联汽车测试评议体例。
第十四条【资金帮帮】市、区公民当局应该兼顾就寝资金,帮帮身手研发、周围量产、场景使用推行等智能网联汽车工业革新运动,指挥国有企业投资基金、社会血本加大对智能网联汽车企业和进展使用项宗旨帮帮力度。
胀励银行业金融机构和地方金融机相合系行业特性优化产物和办事,帮帮当局性融资担保机构为相符条宗旨智能网联汽车企业供应增信办事。
第十五条【人才帮帮】市、区公民当局及相合部分应该帮帮引进软件工程、人为智能、大数据、集成电途等智能网联汽车联系周围高端和紧缺人才,遵照法则正在入户、住房保证、医疗保证、儿女入学、配头就业、革新创业等方面供应容易。
胀励境表里上等学校、科研机构正在本市设立筹议院、院士事务站、博士后科研事务平台、人才造就基地、创业孵化基地,造就高主意人才和高能力人才。
训诲、科技、人力资源社会保证部分应该胀励上等学校、职业学校、科研机构等与智能网联汽车联系企业的对接互帮,深化科教融汇、产教调和,推行当代学徒造、企业新型学徒造、现场工程师专项培训预备等人才造就形式。
第十六条【基本举措经营修复】市公民当局应该兼顾车途云一体化修复,协议智能网联汽车基本举措修复经营,兼顾促进智能网联汽车基本举措修复与新型机灵都会、机灵交通基本举措修复相衔尾、相调和。
市、区公民当局应该设立筑设健康可连续的智能网联汽车基本举措投资修复运营形式,帮帮市集主体到场基本举措投资、修复、运营和庇护。
第十七条【智能途侧举措】市、区公民当局正在兼顾促进机灵都会基本举措修复时,应该遵照资源共享、数据共用的规定,同步修复智能网联汽车途侧基本举措或者预留通讯、供电、杆件等车途协同基本举措修复条目。
智能网联汽车联系企业可能向市公安罗网交通照料、交通运输、都会照料归纳法律等部分申请正在其照料的大家基本举措上搭筑车途协同基本举措,正在相符太平照料的条件下,相合部分应该予以帮帮。
第十八条【办事照料平台】市公民当局应该兼顾智能网联汽车云控基本平台,阐述准绳化分级共享接口、调和感知、协同决议、协同掌握、周围大数据赋能等效力,完成与太平监测平台、高精度舆图平台等联系平台的太平接入和数据联通。
市工业和消息化部分应该修复市智能网联汽车太平监测平台,对智能网联汽车运转轨迹、运转参数等运转太平状况实行及时监测,配合相合部分发展交通违法管造、事件侦察、负担认定等事务。正在本市发展道途测试、树范使用和贸易运营等运动的智能网联汽车应该接入市智能网联汽车太平监测平台。
第十九条【通讯搜集】市、区公民当局应该胀励通讯运营企业优化升级通讯搜集,修复低时延、高牢靠、高密度的智能网联汽车通讯搜集。帮帮卫星导航基本举措修复。
第二十条【舆图照料】经营和天然资源部分应该修复准绳化智能网联汽车舆图办事体例,设立筑设智能网联汽车舆图多源更新机造,胀励智能网联汽车舆图的数据调和共享。
市经营和天然资源部分应该与工业和消息化、公安、交通运输等部分设立筑设拉拢囚系和消息共享机造,强化智能网联汽车舆图使用的全流程监视照料。联系测绘单元正在发展智能网联汽车舆图测绘项目前应该向经营和天然资源部分报送项目合同或者委托书。智能网联汽车舆图照料的整体法则由市经营和天然资源部分另行协议。
第二十一条【混行试点区修复】市公民当局应该遵照线途连通、成片连片、区域互联的目的,慢慢有序促进全市人类驾驶和主动驾驶搀和运转试点区修复。各区公民当局可能连系本行政区域实质提出混行试点区修复申请,经市工业和消息化主管部分会同相合部分筹议提出主见,报市公民当局赞同后践诺。
混行试点区应该以多种方法加大智能网联汽车进入、强化车途云一体化修复,促进智能网联汽车产物和办事全域使用,研究分歧阶段机灵都会、机灵交通运营照料办事形式和联系照料程序,并向有条宗旨其他区域推行。
第二十二条【帮帮革新使用】本市帮帮智能网联汽车正在颠末道途测试汽车、树范使用富裕验证的基本上,依法发展贸易运营等运动半岛登录。
道途测试、树范使用、贸易运营等整体照料法子由市交通运输部分会同相合部分另行协议。
第二十三条【道途测试与树范使用】正在本市发展道途测试、树范使用运动的智能网联汽车,应该向市交通运输部分申请,经市交通运输部分会同相合部分确认,并赢得市公安罗网交通照料部分核发的试验用机动车偶然行驶车号牌,方可正在法则区域、道途发展道途测试或者树范使用。
市交通运输部分会同相合部分可能凭据测试主体正在本市一经发展的测试环境,协议分歧的道途测试和使用条目;对身手成熟度高的测试和使用主体,简化操持条目和流程。
一经或者正正在其他都会实行道途测试和树范使用运动的智能网联汽车联系企业正在本市申请发展好像运动的,可能对其道途测试、树范使用结果实行直接确认。
第二十四条【运营车辆立案】发展智能网联汽车贸易运营的车辆,应该遵照国度相合法则操持机动车注册立案。相应车型主动驾驶联系装备和效力应该相符国度相合准绳、典范哀求,得回产物准入或者经工业和消息化部分机合搜检相符产物测试评议体例的平等条目。
市工业和消息化、公安罗网交通照料、市集监视照料等部分,对车辆立案上牌、搜检检测等事务依法依规供应容易,帮帮企业发展贸易运营革新运动。立案上牌、搜检检测的整体指引由市公安罗网交通照料、工业和消息化等部分另行协议。
第二十五条【贸易运营哀求】发展智能网联汽车贸易运营运动的企业,应该相符以下条目:
(一)具备相应的道途运输规划天赋和条目,或者与具备相应道途运输规划天赋的企业互帮;
相符前款法则的企业,向交通运输部分申请操持联系营运证件后,方可应用智能网联汽车从事道途运输规划运动,并可能遵照相合法则收费。
第二十六条【运营道途全域盛开】市公民当局应该正在本市行政区域内全域盛开智能网联汽车运营道途,胀励与周边都会已盛开道途互联互通。
不具备盛开条宗旨途段、区域和时段,由属地域公民当局提出主见并报市交通运输部分,由市交通运输部分会同相合部分筹议确定并联合颁布。
第二十七条【驾驶人、太平员装备哀求】有条目主动驾驶的智能网联汽车上道途行驶,应该装备驾驶人或者随车太平员。主动驾驶效力开启时,随车太平员应该处于车辆驾驶座位上,监控车辆运转状况和方圆境遇;车辆发出收受要求或者处于不适合主动驾驶的状况时,随车太平员应该即刻收受车辆。
高度主动驾驶以上司另表智能网联汽车上道途行驶,经测试认定和检测及格后,可能由长途太平员实行应急处理。长途太平员应该监控车辆运转状况及方圆境遇,挖掘车辆处于不适合主动驾驶的状况或者体例提示需求收受时,应该实时处理,保证车辆太平运转。
第二十八条【数据存储和事件阐发】智能网联汽车相合企业发展道途测试、树范使用和贸易运营等革新使用运动时,应该保障汽车车载摆设遵照法则陆续、完备记载和存储汽车事件或者妨碍发作前表态合身分、运转状况、驾驶形式、车表里监控视频等数据,数据存储期不少于三十日。
发展智能网联汽车革新使用运动的企业应该正在相合部分全程到场下,对负担事件历程实行身手阐发,酿成事件阐发申诉,实时报送公安罗网交通照料部分,并存储不少于一年。
第二十九条【使用场景革新】市、区公民当局应该帮帮智能网联汽车使用场景革新,遵照从大略到庞杂、低危害到高危害等规定,稳妥有序促进智能网联汽车周围化运营进展。
帮帮智能网联汽车正在高速公途、机场、口岸、车站等干线和交通合键发展革新使用,并帮帮用于以下场景:
市工业和消息化主管部分应该设立筑设智能网联汽车使用场景目次搜集机造,胀舞市集生机,督促使用场景推行等方面自立革新、协同革新。
第三十条【运营照料】发展革新使用运动的主体违反本条例相照料料法则的,市、区行业主管部分应该遵照职责分工接纳约说、刻期整改、暂停或者终止联系革新运动等照料程序。
第三十一条【行车太平】智能网联汽车上道途行驶的,应该相符道途交通太平国法法例的相合法则,遵照法则吊挂或者安排机动车号牌,表观应该拥有可以指引其他车辆和职员贯注的明显标识。
第三十二条【交通太平】工业和消息化、交通运输、公安、消防周济、卫生健壮等部分,应该守时汇总评估全市道途测试、树范使用、贸易运营等环境,实时挖掘题目,摈弃太平隐患,设立筑设健康交通太平应急管造机造。
智能网联汽车联系企业应该落实太平主体负担,设立筑设行车太平应急处理预案,健康运转太平保证职员培训、审核及照料轨造,加强车辆运转太平、应急处理等保证才干,实时打消太平隐患。
第三十三条【搜集和数据应急照料】工业和消息化主管部分应该会同公安、交通运输、经营和天然资源、网信等部分协议智能网联汽车搜集和数据太平事宜应急预案,按期机合应急操练。
智能网联汽车相合企业应该设立筑设健康搜集和数据太平照料轨造,按期发展搜集太平检验,接纳身手程序和其他需要程序保证数据和局部消息太平。
第三十四条【数据消息搜集存储哀求】智能网联汽车联系企业应该落实数据分级分类爱戴和局部消息爱戴哀求汽车,不得犯警搜集、行使、加工、传输局部消息,不得搜集与本企业的车辆行驶和交通太平无合的消息,不得搜集凌驾使用需求的消息,不得犯警搜集涉及国度太平的消息。
智能网联汽车联系企业应该将搜集、发生的智能网联汽车主要数据依法正在境内存储;因交易需求,确需向境表供应的,应该遵照国度相合法则通过数据出境太平评估。局部消息数据的存储和出境太平照料,遵循相合国法、行政法例的法则践诺。
正在发作或者也许发作涉及国度太平、用户局部消息等数据流露、损毁、失落等环境时,智能网联汽车相合企业应该即刻接纳弥补程序,遵照法则实时见告用户并向联系部分申诉。
第三十五条【产物德地太平】智能网联汽车试点主体、运营主体应该对智能网联汽车、主动驾驶体例和其他涉及太平的举措摆设实行出行前检验和按期庇护,实时打消太平隐患,并遵照国度相合法则对智能网联汽车实行太平身手搜检。
智能网联汽车产物临蓐者、出卖者应该对其临蓐、出卖的产物德地太平负担,设立筑设健康产物德地太平追溯和产物售后办事机造;正在智能网联汽车发作或者也许发作危及人身、物业太平的宏大妨碍或者遑急情形时,应该遵照车辆试点主体、运营主体、驾驶人或者搭客的哀求,供应实时、通盘的身手帮帮和周济办事。
第三十六条【保障办事】发展智能网联汽车道途测试、树范使用和贸易运营的企业,应该遵照相合法则投保机动车交通事件负担强造保障等联系保障。
保障机构可能开垦适宜智能网联汽车特性的保障产物,为智能网联汽车上下游企业供应保障办事半岛登录。整车企业、主动驾驶研发企业可能与保障公司互帮,合伙开垦适宜智能网联汽车特色的保障产物。
第三十七条【保证基金】智能网联汽车联系企业、社会机合等可能拉拢设立智能网联汽车太平保证基金,因智能网联汽车蒙受人身、物业亏损不行取得实时赔付的,智能网联汽车太平保证基金先予付出。
第三十八条【交通违法管造】智能网联汽车发作道途交通太平违法景况,装备驾驶人或者随车太平员的,公安罗网交通照料部分可能依法对驾驶人或者随车太平员实行管造;不装备驾驶人、随车太平员的,公安罗网交通照料部分可能依法对车辆试点主体、运营主体实行管造。
可以确定交通违法是主动驾驶体例来由导致的,遵照法则对智能网联汽车临蓐主体或者试点主体、运营主体实行管造。
第三十九条【事件负担划分及抵偿】智能网联汽车正在道途测试、树范使用和贸易运营光阴酿成交通事件的,由公安罗网交通照料部分遵照道途交通太平国法法例的联系法则发展侦察管造,认定交通事件负担,依法对当事人作出刑罚;组成违法的,依法追查当事人的刑事负担半岛登录。
智能网联汽车正在道途测试、树范使用和贸易运营光阴发作交通事件酿成损害,属于该智能网联汽车一方负担的,由车辆试点主体、运营主体接受抵偿负担。
因智能网联汽车存正在缺陷酿成损害的,受损害的一方可能要求临蓐者、出卖者接受抵偿负担;也可能由车辆试点主体、运营主体实行抵偿后,依法向临蓐者、出卖者追偿。
第四十条【当局部分及其事务职员国法负担】各级公民当局及相合部分和事务职员违反本法则,未依法奉行职责的,由有权罗网责令改良,对直接负担的主管职员和其他直接负担职员依法予以处分;组成违法的,依法追查刑事负担。
第四十一条【低速无人车】无人配送、无人清扫、无人售卖、智能巡检等低速无人车上道途行驶,参照合用道途交通太平国法、法例相合非机动车的速率、车道等通行法则;帮帮正在使用场景相对大略固定的区域,周围化推行使用低速无人车。整体照料法子由都会照料归纳法律、邮政、市集监视照料等部分会同市工业和消息化、公安罗网交通照料、交通运输部分另行协议。
本条例所称低速无人车,是指搭载传感器、掌握器、践诺器等摆设,应用通讯与搜集身手,可能现场无人看守或者操控,遵照设定的道途主动行驶或者挪动的装备。
(二)树范使用,是指正在指定途段实行的拥有试点、试行成就的智能网联汽车载人载物运转运动;
(三)贸易运营,是指颠末测试验证知足载人载物和行业运营哀求的智能网联汽车,正在指定途段实行的载人载物及其他场景的规划运动;
(四)太平员,是指智能网联汽车正在无法寻常运转主动驾驶体例、车辆妨碍、曰镪交通事件、交通偶然管控等遑急情形时,通过直接收受驾驶职责、启动太平应急装备或者后台发送指令等应急处理程序,保证车辆太平运转的职员。半岛登录广州拟立法接济智能网联汽车用于公交出租车等