半岛新华社北京9月7日电 题：新能源汽车加疾进入村落商场，另有哪些瓶颈待冲破？

　　“现正在买新能源车很划算，算上各项优惠策略低廉了几万元。车很环保，续航发扬也不错，经济又实惠。”迩来，贵州省长顺县广顺镇村民曹富平买了一辆吉祥银河L7。

　　“新华视点”记者观察浮现，正在策略帮推下，新能源汽车正加疾进入村落商场。但极少地域仍存正在充电桩措施不完满、车型适配度有待提拔等题目，仍需加疾修复充电措施、丰盛下乡车型、完美赞成策略，帮力新能源汽车下乡。

　　走进重庆市綦江区扶欢镇充电站，车主正正在为他的极狐汽车充电。昨年，花22万余元买了这辆车。“只需1个多幼时就能充上80%的电量，每充1度电不到1元钱，便当又实惠。电动汽车开着体验也很棒。”说。

　　国网重庆綦江供电公司副总司理叶鹏告诉记者，2022年公司投资30万元正在扶欢镇修复了充电站；充电站投运后，镇上的新能源车已继续增至40余辆，不少村民还正在连接采办新能源车。

　　近年来，一系列鞭策新能源汽车下乡的策略出台。2020年7月，工信部、农业村落部、商务部说合下发知照，恳求构造展开新能源汽车下乡举止。本年6月，工信部等部委启动2023年新能源汽车下乡举止，举止将连接到本年12月，共有69款新能源汽车车型列入。

　　长安汽车计谋筹备部高级总监谢光说，长安汽车有7款车入选本年的新能源汽车下乡目次。为提拔销量，公司推轶群项优惠策略，如抢手车型奔奔E-Star给出1.2万元的优惠，另一款车型则直降3万元再送“三电”（电机、电池和电控）毕生质保。

　　充电根底措施加疾完美，也帮力铺就新能源汽车“下乡道”。数据显示，2020年重庆綦江区住户部分充电桩报装数目仅为24户，2022年新增量已达515户，本年从此抵达586户。贵州已有86%的州里修复了充电措施，重庆估计到2025年将达玉成部州里充电措施全遮盖汽车。

　　中国汽车工业协会揭橥的数据显示，2020年、2021年、2022年新能源汽车下乡车型销量同比阔别伸长80%、169%、87%，启发新能源下乡车型累计贩卖410多万辆。业内意料，本年新能源汽车下乡贩卖量还将连接攀升。

　　尽量新能源汽车正在村落地域销量连接提拔，但目前村落地域渗出率仍较低。世界乘用车商场新闻联席会数据显示，本年3月，纯电乘用车正在县乡地域的渗出率为16%，插混乘用车正在县乡地域的渗出率为8%。

　　充电措施有待进一步完美。记者采访认识到，眼前村落新能源汽车商场还处于普及初期阶段，村落地域充电措施修复仍较为滞后，充电桩修复存正在社会投资愿望偏低、盈余难、修立爱护难等题目。

　　“充电桩太少，通常获得处找。”贵州省龙里县龙山镇一名新能源车主说，表地公用充电桩通常无法应用，为了充电跑一二十公里是常事。重庆一州里住户张笑告诉记者，己方一度念入手一辆新能源汽车，但由于担忧充电未便当，最终仍旧选取了燃油车。

　　车型、价值要特别适合村落消费者需求。村落住户对价值敏锐度比拟高，相当一局部人方向于采办7万元以下的新能源汽车，每年汽车下乡也以幼型车、微型车为主。

　　极少村落住户偏好价值低廉的暮年代步车。贵州省修文县海马孔村村支书王平说，村里简直家家户户都有暮年代步车，“尽量暮年代步车有太平隐患，但确实低廉，应用门槛低。”

　　据受访的汽车贩卖职员先容，极少微型新能源汽车卖得比拟火，但目前新能源车中，能分身村落拉货、农业坐蓐等应用场景的车型比拟少。

　　贩卖效劳编造有待进一步完美。记者认识到，古板燃油车经销商编造扎根很深汽车，日常正在县城都有4S店或者经销商渠道。而新能源汽车往往接纳线上预定与新直营形式，车企正在县城的经销商编造不敷完美，进而导致新能源汽车金融、保障、二手车及售后、维修等营业不茂盛。

　　业内专家以为，与都市比拟，村落新能源汽车商场仍将是一片蓝海。中国电动汽车百人会揭橥的《中国村落地域电动汽车出行斟酌》显示，估计到2030年，中国村落地域汽车千人保有量快要160辆，总保有量超7000万辆，商场范畴或达5000亿元。

　　中国汽车工业协会副总工程师许海东倡导，从完美群多充电措施、丰盛下乡车型与赞成策略等方面连接发力，加疾帮力新能源汽车下乡。

　　起初，重心发力修复群多充电措施。国网重庆市电力公司干系刻意人倡导，优先正在县乡企工作单元、贸易造造、交通要道等位置摆设群多充电措施，同时加疾推动村落既有栖身社区因地造宜展开充电措施修复条目改造，落实新修栖身社区充电根底措施配修恳求。

　　2022年6月16日拍摄的已修成投用的重庆首座光伏充电发用一体充电站（无人机照片）。 新华社记者 刘潺 摄

　　“村落地域多为一户一院的栖体态势，可主动探究光伏+储能+汽车充电一体化充电形式。”谢光说。记者采访浮现，目前该形式已正在高速公道效劳区等场景达成落地，但正在村落地域住户家中还极少运用。

　　其次，应加疾丰盛下乡产物供应。许海东倡导，鞭策新能源车企针对村落地域消费者特色，斥地更多经济适用汽车、适销对道的车型，稀奇是载货微面、微卡、轻卡等产物。鉴于村落消费者对续航里程恳求不高，可削减搭载电池数目以低浸本钱和价值。

　　此表，要开导新能源车企下浸贩卖效劳收集。重庆大学副传授林云等人倡导，开导车企录取三方效劳企业正在村落地域加疾修复说合贸易网点，修设配套售后效劳编造，按期展开维修售后效劳下乡举止，供应应急援帮等效劳。新能源汽车加快进入村落墟市尚有哪些瓶颈待冲破？