半岛登录即日，广东消防微信公家号颁布传递称，3月初，惠州市一辆私家车正在等红灯时蓦然内部爆炸，后疾速燃烧起火。据清晰，车辆当时由代驾职员驾驶，致爆炸起火的恰是安插正在后尾箱内的、代驾的可折叠电动自行车。

　　电动自行车失火和平隐患广受合怀。代驾职员的电动自行车自燃，使客户车辆被销毁，吃亏谁来继承？代驾职员应怎么提升电动自行车的和平性？就这些题目，羊城晚报记者举办了侦察采访。

　　记者搜罗合连音讯报道涌现，惠州这举事件并非个案。2021年7月，中山市一名女子因正在饭局上喝酒而叫了代驾，代驾职员将电动自行车安插正在车辆后尾箱后汽车，两人正企图上车，不意，电动自行车起火致车辆后尾箱烧了起来。随后，消防实时参预，将火歼灭。

　　跟着机动车保有量的接续增长，代驾办事的市集需求也正在增大汽车。当车主因喝酒或疲困等原由而不适宜驾驶车辆时，拔庖代驾办事是一种为和平卖力的手脚。因为电动自行车拥有平价、便捷的好处，大大批代驾职员都应用可折叠式电动自行车举动交通用具，供应代驾办事时即将其安插正在客户汽车后尾箱内。

　　羊城晚报记者正在某代驾平台上预定了代驾办事，抢到单的陈师傅有15年驾龄。他告诉记者，己方做代驾已有五六年时分。

　　记者考核到，陈师傅应用的折叠电动自行车表观比拟老旧，车体上的喷漆有较多磨损。陈师傅说，该代驾平台不会为代驾职员装备电动自行车，须要己方进货。“车是杂牌子。”当记者问及怎么保障杂牌电动自行车的和平性时，陈师傅说，己方每年会到相熟的电动自行车出售职员那里改换电池。

　　陈师傅说，每单代驾的收入，平台会抽成23%把握。遵照代驾职员与平台订立的和叙，每单代驾都有保障。“碰到事件，比方剐蹭、碰撞，根本上都保。”他还先容，假如产生较大事件，上报平台保障，平台处罚后，会和该名代驾职员解约，且今后也不会再签约。“以是假如事件不紧要、用度不多的话，普通己方赔钱办理。”

　　统一平台的另一名代驾职员彭师傅则未揭露己方应用的电动自行车品牌。他先容，与平台签约时，平台会对每位代驾职员举办合连培训，个中就包含了条件代驾职员进货3C级别电动自行车，勤加调养，保障电动自行车和平。“咱们普通一年多换一次电池。症结是不要改装，改装就比拟紧急。”

　　他还提到，签约时要向平台交一两千元的用度，个中一局限是保障用度，“传说最高可能保到两三百万元。”

　　遵照巨子数据，目前国内电动两轮车市集保有量已超3亿辆，中国电动两轮车费产市集界限到达环球第一。应急处分部消防营救局此前颁布的2021年世界消防营救步队接处警与失火境况数据显示，2021年世界消防营救步队共接报失火74.8万起，个中电动自行车及其电池妨碍激励的失火近1.8万起、逝世57人。

　　广东省电动车商会推行会长蓝世有先容，代驾折叠电动自行车老手业内属于幼多种别，出产的企业多为中幼型，是以质料杂乱无章。别的，代驾折叠电动自行车对电池有刚性需求，比方续航久、体积幼等，以是市集上存正在作歹改装车辆以延伸续航时分的境况半岛注册。“质料不表合、作歹改装的代驾折叠电动自行车就存正在激励失火的危急。”

　　蓝世有体现，强健的电池面临行驶经过中的震荡大抵率是和平的，由于出产商出产电动自行车谈判讨到平常行驶下的震荡强度。“但假如电动自行车自己存正在接线松动、作歹改装等和平隐患，再加上行驶经过中的振动震荡半岛注册，就存正在电池短道激励失火的危急。”

　　别的，蓝世有夸大，电动自行车爱护调养不到位是激励失火的另一原由。“爱护调养包含按期改换电池、对车辆举办自检等，目前很多车主都缺乏爱护调养的认识，但这很首要。”

　　广州市消防营救支队火调本事处专业二级引导长童三伏先容，大大批电动自行车应用锂电池，“而锂电池自己的特征，即是较容易产生能量溢出。”是以，目前来看，思要十足杜绝锂电池起火是不实际的。但仍有很多本事不妨极大地避免电动自行车起火。

　　蓝世有提倡，进货电动自行车时应尽量拔取大品牌，即经由3C认证的车辆，并按期对电池举办改换，切勿作歹改装电动自行车。其次，电动自行车车主可能通过查看车辆线道有无老化脱线、接插件有无松动、电池局限有无胀包、漏液、破损等形式举办自检。

　　别的，他以为，代驾平台应强化监禁。“平台可认为代驾骑手聚积采购质料有保证的折叠电动自行车，同电动自行车品牌变成合营，量身定造续航更久的代驾车型；或者实时汇集代驾骑手电动自行车的品牌、型号、照片，通过本事专家识别推断车辆是否存正在和平隐患。”

　　3月初产生正在惠州的这宗火情，据过后流出的照片显示，车辆简直燃烧殆尽，只剩表部框架。更有网友先容，这辆车自己价格不菲，催讨抵偿将是一笔不幼的用度。

　　假如车主碰到此类事宜，应该怎么保证己方的权力？代驾职员、代驾平台应负什么义务？记者向状师清晰了合连法令题目。

　　盈科广州高级共同人周浩状师先容，起首应该举主见令义务分别。假如经巨子部分判定，事件原由是电动自行车自己质料激励起火，那么代驾职员要继承义务，同时，代驾职员可能向其进货电动自行车的出售商或出产商举办追偿。

　　广东大同状师事件所副主任状师、广东省法学会状师学钻探会秘书长廖桃叶以为，该举事宜代驾平台答允担抵偿，代驾平台抵偿后，代驾司机如有义务的，代驾平台可向司机追偿。

　　“车主正在代驾平台下单代驾时，现实上和代驾平台之间变成了一个办事合同干系，车主有责任支出代驾用度，代驾平台有责任指牌照机杀青代驾办事，将汽车和平送往车主指定的地方。”廖桃叶体现，凭据《民法典》第一百八十六条，因当事人一方的违约手脚，损害对方人身权力、家产权力的，受损害方有权拔取吁请其继承违约义务或者侵权义务。“是以，正在该事宜中，假如由于代驾平台指派的司机的原由形成了车辆毁损，属于代驾平台违约，代驾平台应向车主抵偿吃亏。”

　　代驾举动一种新业态，代驾平台与代驾职员的干系仍存正在争议。廖桃叶以为，遵照目前常见的平台派单、代驾抢单、平台抽成形式，代驾平台与代驾职员既也许是劳动干系也也许是雇佣干系。即代驾司机的代驾手脚是其职务手脚，由代驾平台继承后果。假如代驾司机践诺职务有昭着过错的，代驾平台正在抵偿车主吃亏后，可向代驾司机追偿。

　　廖桃叶体现，“如代驾平台和代驾存正在劳动干系，则应该为代驾进货五险。其他的保障，目前还没有强造条件必需进货，但提倡代驾平台可能进货相应的保障，以更好保证顾客、代驾、平台三方的甜头。”

　　周浩以为，正在雇佣干系下，代驾平台也应该为代驾职员进货足额保障以低落危急，不行为了淘汰本钱而回避义务。“我以为正在法令执行中，应目标于回护代驾职员个体。”

　　正在此类事件中，车主自己是否有义务？周浩体现，假如事件结论了了为代驾电动自行车起火导致车辆损毁，那么车主自己没有义务。“车主践诺普通属旨趣务即可，比方代驾有无喝酒、有无驾照等。”若条件车主检讨电动自行车是否有起火隐患，则是向车主增长了责任。半岛注册代驾电动车自燃销毁汽车高额补偿谁负责？